Pompe à piston de cimentation haute pression
Présentation du produit
La pompe à piston de cimentation haute pression est une pompe volumétrique alternative robuste conçue pour la cimentation des puits de pétrole et le contrôle des fluides à haute pression. Conçu pour les environnements de fond exigeants, il offre une efficacité volumétrique constante et une stabilisation continue de la pression lors du pompage de boues de ciment abrasives et de fluides de forage. Intégrée aux skids de cimentation, aux unités montées sur camion et aux ensembles de skids offshore, cette pompe répond à des exigences opérationnelles rigoureuses jusqu'à 15 000 psi.
Principales fonctionnalités
Extrémité de puissance robuste :Boîtier en fonte ou en acier fabriqué conçu pour absorber des charges cycliques élevées, minimisant la déflexion structurelle et prolongeant la durée de vie des roulements.
Modules d'extrémité fluide échangeables :Les extrémités fluides en acier allié forgé ou en acier inoxydable permettent des changements rapides de configuration pour différentes exigences de pression et de débit.
Géométrie optimisée des soupapes et des sièges :Les ailes usinées avec précision et les vannes guidées réduisent les turbulences du fluide, minimisant ainsi l'usure lors de la manipulation de boues à haute densité et chargées de solides.
Ensemble d'emballage réparable sur site :L'agencement de garniture de type divisé permet le remplacement sans retirer les blocs d'extrémité fluide, réduisant ainsi les temps d'arrêt de l'installation.
Système de lubrification intégré :La lubrification par barbotage et à alimentation forcée assure une distribution continue du film d'huile sur les traverses, les vilebrequins et les roulements à rouleaux sous de lourdes charges.
Spécifications techniques
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Paramètre |
Spécification triplex standard |
Spécification Quintuplex à haut débit |
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Pression de service maximale |
Jusqu'à 15 000 psi (103 MPa) |
Jusqu'à 10 000 psi (69 MPa) |
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Taux de déplacement maximum |
4,2 b/min (665 L/min) |
8,5 b/min (1 350 L/min) |
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Puissance d'entrée nominale |
600 ch (447 kW) à 1 000 ch (745 kW) |
1 300 ch (969 kW) à 2 000 ch (1 491 kW) |
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Diamètres du piston |
3,5 pouces – 5,0 pouces |
4,0 pouces – 5,5 pouces |
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Longueur de course |
6 pouces ou 8 pouces |
8 in |
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Rapport de démultiplication |
4.2:1 / 4.6:1 |
6.1:1 |
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Connexion d'aspiration/refoulement |
4" à 6" 1502 Victaulic / À bride |
5" à 8" 1502 / API à bride |
Applications
Cimentation primaire et corrective :Déplacement de boues de ciment soignées et pondérées vers le bas des colonnes de tubage à des débits et des pressions contrôlés.
Cimentation par compression et abandon du bouchon :Fournir une sortie volumétrique précise pour les opérations de correction à haute pression de l’intégrité des puits.
Intégration d'équipement :Remplacement OEM ou sélection de pompes primaires pour les unités de cimentation montées sur patins, les pompes de cimentation à deux pompes et les modules de service de puits offshore.
Soutien acidifiant et stimulant :Compatible avec les acides à faible viscosité et les fluides de stimulation lorsqu'il est équipé d'une garniture d'étanchéité et d'inserts de valve spécialisés résistants aux produits chimiques.
Matériaux et configuration
Matériaux d'extrémité de puissance :Pièces moulées en fonte ductile à haute résistance (QT600-3) ou structures en plaques d'acier soudées sans contrainte, grain raffiné pour la résistance à la fatigue.
Vilebrequin et bielles :Acier allié forgé (42CrMo), traité thermiquement, trempé en surface par induction et rectifié avec précision.
Corps d'extrémité fluide :Acier allié forgé monobloc (tel que 35CrMo ou équivalent 4130/4340) avec détection des défauts par ultrasons avant l'usinage.
Plongeurs :Acier inoxydable recouvert de céramique ou de carbure de tungstène pulvérisé à froid pour résister à l'usure abrasive causée par les particules de ciment.
Ensembles de vannes :Acier allié traité thermiquement avec inserts en polyuréthane ou en élastomère de qualité supérieure pour une étanchéité positive sous charge de choc cyclique.
Contrôle qualité et capacité de fabrication
Notre usine de fabrication interne abrite des aléseuses CNC, des centres d'usinage multi-axes et des lignes de traitement thermique automatisées, garantissant un contrôle dimensionnel strict et l'intégrité métallurgique.
Traçabilité des matériaux
Toutes les pièces forgées et moulées sont fournies avec des certificats d'essai de matériaux EN 10204 3.1 vérifiant la composition chimique et les propriétés mécaniques.
Contrôles Non Destructifs (CND)
Tests 100 % par magnétoscopie (MT) et tests par ultrasons (UT) effectués sur les zones de contraintes critiques des vilebrequins et des blocs d'extrémité fluidiques.
Test de pression hydrostatique
Chaque extrémité fluidique assemblée est soumise à un test hydrostatique en usine à 1,5 fois la pression de service nominale maximale pendant au moins 30 minutes.
Tests de performances sur banc
Les pompes terminées sont soumises à des tests de fonctionnement dynamique sur des bancs d'essai en boucle fermée pour vérifier les vibrations mécaniques, la stabilisation de la température des roulements et l'efficacité volumétrique.
Personnalisation et OEM
Correspondance des dérapages et des empreintes :Dimensions de la plaque de montage personnalisées, orientations de l'arbre d'entrée (côté gauche/droit) et rapports de boîte de vitesses pour correspondre aux remorques ou aux ponts de protection existants.
Configuration des ports :Positions des collecteurs d'aspiration et de refoulement, tailles de brides et ports de transducteur de pression configurés selon les spécifications P&ID du client.
Améliorations matérielles :Sélection de métallurgie spécialisée (acier inoxydable Super Duplex ou bronze d'aluminium) pour les environnements corrosifs offshore ou chimiques difficiles.
Ensembles d'instruments :Capteurs de pression, compteurs de courses et transmetteurs de surveillance de température installés en usine.
Emballage et expédition
Protection contre la corrosion :Passages de fluide internes traités avec des inhibiteurs de corrosion en vapeur (VCI) ; surfaces externes usinées recouvertes d'une huile antirouille très résistante.
Structure d'emballage :Fixé sur des patins en bois de qualité export fumigés et conformes à la NIMP 15 avec des cerclages en acier renforcé et des supports absorbant les chocs.
Étanchéité aux intempéries :Scellé sous vide dans des sacs barrières en polyéthylène épais avec des dessicants actifs pour empêcher la pénétration de l'humidité pendant le transit océanique.
Ensemble de documentation :Livré avec des copies papier et numériques des manuels d'exploitation et de maintenance, des certificats MTR, des rapports d'essais hydrostatiques et des nomenclatures (BOM).
Foire aux questions
Q : Les modules d'extrémité fluidique sont-ils interchangeables avec les modèles de pompes industrielles standard (par exemple, SPM/GD) ?
R : Oui. Nos assemblages de têtes de fluide, plongeurs, vannes et sièges sont conçus pour correspondre aux profils dimensionnels standard utilisés dans les pompes de cimentation triples et quintuplex conventionnelles pour champs pétrolifères, permettant un remplacement direct sur site.
Q : Quel est l’intervalle de maintenance recommandé pour le remplacement de la garniture du piston ?
R : La durée de vie de l'emballage dépend de l'abrasivité de la boue, de la pression et de la consommation d'eau de rinçage. Dans des conditions de fonctionnement standard, une inspection de routine est recommandée toutes les 100 heures de fonctionnement, le remplacement ayant généralement lieu entre 250 et 400 heures.
Q : Cette pompe peut-elle gérer des boues contenant des concentrations élevées de sable ou d’agent de soutènement ?
R : La configuration standard est optimisée pour les coulis de ciment contenant des additifs conventionnels. Pour les boues de fracturation ou abrasives lourdement chargées de sable, nous recommandons nos pistons recouverts de carbure de tungstène et nos inserts de valve en céramique trempée.
Q : Quelle certification est fournie pour les applications offshore ?
R : Les pompes peuvent être fournies avec des certificats d'inspection tiers (ABS, DNV ou BV) sur demande pour répondre aux exigences de sécurité des installations offshore et des plates-formes.
Q : Comment puis-je sélectionner la taille de piston adaptée à mes besoins en matière de débit et de pression ?
R : La sélection du piston nécessite d'équilibrer la pression maximale par rapport au débit souhaité. Les pistons plus petits atteignent des pressions plus élevées avec un débit plus faible ; des pistons plus grands offrent des débits plus élevés à des pressions maximales réduites. Reportez-vous à notre tableau de fonctionnement de la pompe ou indiquez votre débit et votre pression cibles pour un dimensionnement technique direct.
Q : Quelles pièces de rechange essentielles doivent être stockées pour les opérations sur le terrain ?
R : Nous recommandons de conserver un stock opérationnel minimum d'ensembles de vannes complets (vannes et sièges), de jeux de garnitures de piston, de joints d'aspiration/refoulement et de goupilles de soupape de décharge de cisaillement.
Demander un devis
Pour recevoir une proposition technique et un devis commercial précis, veuillez fournir les informations suivantes :
Modèle et configuration :Triplex ou Quintuplex / Puissance d'entrée requise (HP)
Paramètres de fonctionnement :Pression de service cible (psi/MPa) et débit (bpm ou L/min)
Caractéristiques du fluide :Densité du coulis de ciment, additifs ou teneur en abrasif
Disposition du lecteur :Accouplement à moteur, à transmission ou à moteur électrique
Quantité et conditions de livraison :Quantité unitaire, port de destination (Incoterms 2020) et date de livraison requise
Dessins techniques :Disposition des skids existante ou exigences P&ID (le cas échéant)
étiquette à chaud: pompe à piston de cimentation à haute pression, fournisseurs de pompes à piston de cimentation à haute pression en Chine, usine
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