Pompe à piston triple 2250S

La pompe à piston triplex 2250S est un composant essentiel des systèmes hydrauliques, principalement utilisée dans les applications à haute-pression et haut-débit telles que les opérations d'acidification, de fracturation et de contrôle de puits dans les services pétroliers. Les détails spécifiques sont les suivants :

Paramètres de base

• ‌Puissance maximale au freinage‌ : Pompe à piston triplex 2250S BHP (puissance de freinage), équivalente à 1 641 kW (kilowatts) ‌12
• ‌Longueur de course‌ : 8 pouces (203,2 mm) ‌
• ‌Rapport de démultiplication‌ : 6,353 : 1 ‌2
• Poids : environ . 5.75 tonnes (poids net)

• Structure de vilebrequin robuste-avec tête en croix pour un entretien facile

• Engrenages droits-en surface durcie pour une durabilité accrue

• Plongeurs de type pince-avec surfaces en alliage-trempées pour les conditions difficiles

• Conception de garniture sous pression réglable ou non-pour répondre aux différentes exigences opérationnelles

Principalement utilisé dans les équipements de maintien de pression-des champs pétrolifères pour des scénarios à haute-pression et à haut-débit tels que les opérations d'acidification, de cimentation et de fracturation. Certains modèles (par exemple, SHP2250N) conviennent également aux équipements industriels tels que les humidificateurs environnementaux et les systèmes de dépoussiérage.

Entretien et lubrification

Équipé d'un système de lubrification indépendant utilisant deux modes de lubrification pour garantir la stabilité opérationnelle. Les composants clés sont interchangeables avec ceux des principaux fabricants, réduisant ainsi les coûts de maintenance.

Tâches de maintenance courantes

• Remplacement des joints hydrauliques, des carters et d'autres composants

Lors de l'entretien, remplacez les joints hydrauliques et les carters vieillis. Ces composants sont sujets à l'usure ou à des performances d'étanchéité réduites en raison d'une utilisation prolongée et nécessitent un remplacement périodique pour garantir le fonctionnement normal de la pompe à piston triplex 2250S.

• Inspection et réparation des paires de friction

Inspectez le jeu entre la tige du piston et l’alésage du cylindre. Si vous dépassez les spécifications, réparez ou remplacez la bague en bronze en utilisant des méthodes telles que le polissage du diamètre extérieur, le raccord à interférence ou le collage pour restaurer la précision.

• Gestion de l'huile hydraulique

Remplacez régulièrement l'huile hydraulique et maintenez des niveaux d'huile appropriés pour éviter une usure anormale de la pompe causée par un fluide insuffisant ou dégradé.

Procédures de démontage et de montage

• Processus de démontage

Lors du démontage de composants tels que la traverse, la bielle et le carter moteur, utilisez des outils spécialisés (par exemple, des clés, des extracteurs) pour un retrait étape par étape-par-afin d'éviter d'endommager les broches latérales ou les broches de la traverse. ‌

Lors de la dépose du bloc-cylindres, utilisez des outils filetés pour extraire les ensembles de soupapes et nettoyer l'ancienne garniture de la boîte à garniture. ‌

• ‌Points clés de l'installation‌

Lors de l'installation de nouveaux composants, assurez-vous du bon positionnement des bagues d'étanchéité, des bagues de guidage, etc. Lorsque vous fixez les bagues en bronze avec de la colle Loctite, vissez-les dans l'alésage du cylindre après avoir taraudé. ‌

• Précautions

Après la réparation, vérifiez le fonctionnement normal de la pompe à l'aide de la méthode à quatre sens « écouter, toucher, observer, sentir ». Vérifiez que la pression, le débit et d’autres paramètres répondent aux spécifications via des tests sur banc d’essai hydraulique. ‌

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